2017年10月29日
クーペの名を持つMシリーズのビッグセダンをデントリペア
デントリペア
こんにちはコダマックスです。
各メーカー、特に輸入車の場合ネーミングに凝るよりはシリーズ化してモデルチェンジを繰り返し進化を遂げてきているので国産のような1世代で終わるようなラインはあまり見かけません。
とはいえ、シリーズ内でカテゴリーを持たせつつ実は特別なモデルのような物も製造しているようで
今回施工した M6グランクーペ というクルマもその1つ
どー見てもセダンなのであります。
BMの6シリーズと言えばクーペなんですけど7シリーズぐらいの車格。
なぜに6を付けるのか
4400㏄、V8、560馬力で2トンもある車重もグイグイ行くようで。ボディ素材はアルミなどで軽くしているのに2トンを超えるって・・・。
そんなおクルマでもドアパンチに一撃されてしまいました。
左リアドアのアウターハンドルの下
アルミドア突いたような深いヘコみです。
またココはボディ造型が膨らんでいているので少し厄介。
ただ、アクセス自体は問題ありませんでした。
何度も目を凝らしてヘコみを確認していたオーナーさん、デントリペアって不思議なそして圧倒的な価値をもたらす施工。
喜んでいただいて嬉しいです。
ご依頼ありがとうございました。
施工時間40分 16,200円(税込)
各メーカー、特に輸入車の場合ネーミングに凝るよりはシリーズ化してモデルチェンジを繰り返し進化を遂げてきているので国産のような1世代で終わるようなラインはあまり見かけません。
とはいえ、シリーズ内でカテゴリーを持たせつつ実は特別なモデルのような物も製造しているようで
今回施工した M6グランクーペ というクルマもその1つ
どー見てもセダンなのであります。
BMの6シリーズと言えばクーペなんですけど7シリーズぐらいの車格。
なぜに6を付けるのか
4400㏄、V8、560馬力で2トンもある車重もグイグイ行くようで。ボディ素材はアルミなどで軽くしているのに2トンを超えるって・・・。
そんなおクルマでもドアパンチに一撃されてしまいました。
左リアドアのアウターハンドルの下
アルミドア突いたような深いヘコみです。
またココはボディ造型が膨らんでいているので少し厄介。
ただ、アクセス自体は問題ありませんでした。
何度も目を凝らしてヘコみを確認していたオーナーさん、デントリペアって不思議なそして圧倒的な価値をもたらす施工。
喜んでいただいて嬉しいです。
ご依頼ありがとうございました。
施工時間40分 16,200円(税込)
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